Tener un barco es un sueño: Libertad, mar, desconexión... Pero también conlleva responsabilidades y decisiones logísticas importantes. Una de las más comunes entre quienes tienen embarcación propia es: ¿merece la pena mantener el barco en el agua todo el año?
En Atar Cabos, como escuela náutica online, tratamos con muchos alumnos y patrones que se hacen esta misma pregunta. Hay quienes disfrutan de su barco todo el año, y otros que prefieren invernarlo. Ambas opciones tienen sus ventajas y desventajas, y en este artículo vamos a ayudarte a evaluar los pros y contras para que tomes la decisión que mejor se adapte a tu estilo de vida náutico.
⚓ Ventajas de mantener tu barco operativo todo el año
1. Disponibilidad inmediata
Nada como ver que sale el sol y decir: “hoy me escapo”. Tener el barco siempre listo en el puerto te permite salir a navegar en cuanto veas una ventana de buen tiempo. Perfecto para escapadas improvisadas.
2. Evitas costes de grúa y maniobras
Cada subida y bajada del barco implica gastos. Mantenerlo a flote te ahorra varaderos, botaduras y dolores de cabeza logísticos.
Cada subida y bajada del barco implica gastos. Mantenerlo a flote te ahorra varaderos, botaduras y dolores de cabeza logísticos.
3. Mantenimiento activo
Usar un barco es la mejor forma de mantenerlo en forma. Mantenerlo activo permite detectar a tiempo pequeños fallos antes de que se conviertan en problemas mayores.
Usar un barco es la mejor forma de mantenerlo en forma. Mantenerlo activo permite detectar a tiempo pequeños fallos antes de que se conviertan en problemas mayores.
4. Disfrute fuera de temporada
El mar en otoño o invierno es otro rollo: menos tráfico, amarres más económicos y días tranquilos para navegar sin estrés (ni aglomeraciones).
El mar en otoño o invierno es otro rollo: menos tráfico, amarres más económicos y días tranquilos para navegar sin estrés (ni aglomeraciones).
5. Equipos siempre en marcha
Usar el barco de forma regular ayuda a que la batería no se descargue y los equipos electrónicos se mantengan en funcionamiento.
🌧️ Desventajas de tener el barco activo todo el año
1. Amarre todo el año = cartera temblando
Los puertos no regalan nada, y pagar 12 meses puede doler más que una ola en proa.
2. Exposición al mal tiempo
Si no está bien protegido, el barco puede sufrir con tormentas, humedad, heladas o fuertes vientos. Y tú con él.
3. Mantenimiento constante
Aunque se previenen averías mayores, el mantenimiento continuo implica revisiones regulares, limpieza de casco, vigilancia de óxidos, desgaste por la sal…No hay magia.
4. Desgaste del casco y hélice
La exposición continua al agua salada y organismos marinos acelera el desgaste. Es fundamental aplicar antifouling con más frecuencia.
La exposición continua al agua salada y organismos marinos acelera el desgaste. Es fundamental aplicar antifouling con más frecuencia.
5. Posible pérdida de amarre
Algunos puertos tienen mucha lista de espera, por lo que, si decides sacar a dique seco tu embarcación en invierno y no abonar esos meses, no reservarán tu amarre y es posible que no tengas plaza para el verano siguiente.
Algunos puertos tienen mucha lista de espera, por lo que, si decides sacar a dique seco tu embarcación en invierno y no abonar esos meses, no reservarán tu amarre y es posible que no tengas plaza para el verano siguiente.
❄️ ¿Y si decides invernarlo?
Invernar es como mandar el barco a hibernar con manta y todo. Lo sacas del agua, lo limpias a fondo, lo revisas y lo dejas listo para despertarlo en primavera.
- Reduces el riesgo de daños por temporales
- Evitas el crecimiento de algas, moluscos o sorpresas bajo la línea de flotación
- Ahorras en amarre si optas por suspenderlo
Pero también implica:
- Costes de izado y botadura
- Espacio de almacenamiento (que también cuesta dinero)
- Si sale un día de sol perfecto en febrero… te quedarás mirando desde tierra.
🧭 Consejos si decides mantenerlo en el agua
Si te decantas por dejar tu barco operativo todo el año, estos tips te pueden ahorrar problemas:
- Elige bien el puerto: Mejor si está resguardado, con vigilancia y servicios en invierno.
- Revisa el seguro: Asegúrate de que te cubre fuera de temporada.
- Programa mantenimientos: Haz al menos una inspección mensual, arranca motores y ventila, aunque no lo uses.
- Usa fundas y lonas: Protege el cockpit, velas, motores y electrónica, que la sal y el sol no perdonan.
- Revisa baterías y bombas de achique: Son las que te salvarán si hay entradas de agua o cortes eléctricos.
- Ten un plan ante temporales: Refuerza cabos, revisa defensas y no dejes velas desplegadas.
⚖️ En resumen: depende de ti (y de tu barco)
No hay una verdad absoluta. Si eres de los que aprovecha cada fin de semana y no te asusta un poco de frío, mantenerlo en el agua tiene su punto.
Pero si solo lo usas en verano, y tu puerto no es de los más saturados, invernarlo puede ser más sensato (y más barato).
En Atar Cabos siempre decimos que la mejor decisión es la informada. Valora cuánto vas a usar tu barco, cuánto puedes gastar en mantenimiento y sobre todo, qué tipo de navegante eres: el que siempre quiere tener el barco listo, o el que lo prepara para el gran momento.
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